جک درب پارکینگ چیست؟

برخی از اجزای اصلی تشکیل دهنده جک‌های برقی پارکینگ که عبارت‌اند از:

۱. سیم پیچ: سیم پیچ یا همان استاتور، جزء ثابت (بدون حرکت) موتور جک محسوب می‌شود. استاتور از چند ورقه فلزی تشکیل شده که به صورت یک استوانه تو خالی به هم پیچیده شده اند. در این ورقه‌های فلزی شیارهایی وجود دارد که سیم پیچ‌ها درون این شیارها قرار می‌گیرند. لذا، وظیفه استاتور در واقع ایجاد یک میدان و انرژی مغناطیسی است که برای پشتیبانی از موتور به صورت مکانیکی به وجود آمده است.

۲. رتور یا چرخانه: رتور سمت متحرک موتور است که خود از هسته‌ای چند تکه‌ای تشکیل شده است. بر روی شیارهای رتور قطعات آلومینیومی و فلزی قرار گرفته که مسئول جذب رسانا هستند. انرژي رتور از انتهای این قطعه به چرخ دنده برنجی منتقل می‌شود.

۳. چرخ دنده برنجی: همان‌طور که از نامش مشخص است، ساختاری دندانه‌ای دارد و نیروی مورد نیاز حرکت جک را تامین می‌کند. به گونه‌ای که با حرکت آن، انرژي حرکتی از چرخ دنده‌ای به چرخ دنده بعدی منتقل می‌شود. چرخ دنده خود به شفت گیربکس وصل است. بنابراین، حرکات چرخ دنده‌ها از طریق گیربکس به میله ماردون منتقل می‌شود.

۴. میل ماردون: وظیفه اصلی میل ماردون این است که حرکات چرخشی مجموعه موتور جک را به حرکات رفت و آمدی جک تبدیل می‌کند.

۵. مرکز کنترل: مرکز کنترل یا فرمان جک وظیفه تنظیم حرکت و سرعت جک را بر عهده دارد که می‌توان برنامه آن را مشخص نمود.

۶. چشمی: معمولا جک‌های درب پارکینگی دارای چشمی برای تشخیص مانع و عبور و مرور هستند.

۷. فلاشر: در واقع وظیفه رساندن فرمان مرکز کنترل به ما را دارد که با علائمی هشدار دهنده ماننده نور چشمک زن عملکرد خود را انجام می‌دهد.

این موارد برخی از اجزای اصلی جک پارکینگی بودند که به اختصار توضیح داده شد.